Un départ retardé, un parcours resserré, mais une bagarre intense

Les conditions annoncées d’emblée comme robustes ont imposé d’adapter le format. Après un report, les organisateurs ont opté pour un tracé plus court, sans rien retirer à la dimension stratégique du terrain de jeu. Le top départ a été donné à 10 h, dans un décor malouin dominé par un vent soutenu et une mer formée, de quoi promettre une régate engagée pour la flotte de Class40.

Le parcours, pensé comme un aller-retour nerveux entre les seuils et hauts-fonds de la Manche, a enchaîné les marques iconiques: contourner l’archipel de Chausey, négocier les pièges courants des Minquiers, puis rejoindre le Grand Léjon en baie de Saint-Brieuc avant de reprendre le chemin inverse. Un condensé de navigation à haute intensité où les transitions, la gestion du clapot et les placements dans le courant ont pesé lourd.

Seafrigo – Sogestran fait parler la maîtrise

Dans ce format express, chaque manœuvre compte. Seafrigo – Sogestran, barré par Cédric Chateau et Guillaume Pirouelle, a rapidement affirmé son tempo, maîtrisant les options de route et la relance à chaque marque. Sans s’enflammer, le duo est resté solide sur les phases clés, soignant les transitions et capitalisant sur les meilleurs couloirs de vent.

Au fil des milles, la paire a su convertir sa lecture du plan d’eau en mètres gagnés, contrôlant ses adversaires dans les zones sensibles et gardant une marge suffisante pour sécuriser la victoire sur la ligne. Une prestation d’ensemble convaincante qui confirme la belle forme du tandem dans la brise et sur parcours côtier exigeant.

Un terrain de jeu exigeant, à haute valeur tactique

Avec 85 milles seulement, cette manche au large s’apparentait à un sprint stratégique. Les effets de côte, les renverses de courant et les reliefs sous-marins autour de Chausey et des Minquiers ont façonné la course. Le passage vers le Grand Léjon, en lisière de la baie de Saint-Brieuc, a servi de juge de paix, tranchant les écarts à la faveur des équipages les plus précis dans leurs trajectoires et réglages.

Si la flotte s’est étirée au gré des options, l’intensité n’a jamais faibli, portée par une mer courte pénalisante et des rafales irrégulières. Dans ce contexte, la régularité de Seafrigo – Sogestran a fait la différence.

Les faits marquants à retenir

• Épreuve: 5e édition de la 40' Malouine – La Trinquette (format au large)
• Adaptation météo: départ reporté puis parcours raccourci
• Départ: vendredi 12 septembre, 10 h, Saint-Malo
• Distance: 85 milles
• Parcours: Chausey – Minquiers – Grand Léjon (baie de Saint-Brieuc)
• Vainqueurs: Cédric Chateau et Guillaume Pirouelle sur Seafrigo – Sogestran

Une victoire qui compte

Au-delà du simple résultat, cette victoire valide la capacité du duo à performer dans un contexte météo exigeant et sur un format condensé où la moindre approximation se paie cash. Elle met aussi en lumière l’exigence de la 40' Malouine – La Trinquette, devenue un rendez-vous de référence pour la Class40 sur les côtes malouines.