Tour de France 2024 : les paddocks à Florence

29/06/2024 16:34

Les paddocks de la première étape du Tour de France à Florence, en Italie, ce matin, ont permis de découvrir de nouvelles machines, des coloris personnalisés, le tout dans une ambiance surchauffée, à tous points de vue. Le Tour est bien lancé.

Des spectateurs qui franchissent les barrières, un service de sécurité visiblement dépassé, les paddocks de cette première étape du Tour de France 2024 se sont déroulés dans une ambiance particulière.

Inondée de foule, plus le départ approchait, plus la zone technique où sont garés les bus des coureurs, s'est transformée en fan zone digne des plus grands cols des Alpes, le tout dans une chaleur étouffante, un grand soleil et 35 degrés.

Compliqué donc pour les coureurs de relier la zone de signature alors qu'à l'accoutumée, les paddocks restent plutôt un havre de paix avant le lancement de la course, des instants très importants dans leurs objectifs de performance.

Plus tard, c'est Jan Hirt (Soudal Quick Step) qui a malheureusement fait les frais de cette affluence non contrôlée. Après un contact avec un spectateur, le coureur tchèque a été projeté à terre et s'est cassé trois dents.

Quatre nouveaux vélos dans le peloton

Côté technique, nous avons pu apercevoir les vélos sortis récemment comme le Pinarello Dogma F, le Trek Madone SLR (8^e génération) ou le Wilier Verticale SLR. Ces trois vélos devraient être rejoints bientôt par un quatrième, le Canyon Aeroad CFR qui change également.

Les coureurs de la Movistar et d'Alpecin roulent avec depuis plusieurs semaines. Quant à Mathieu van der Poel, il arbore ce dernier modèle avec un coloris personnalisé.

Mark Cavendish, chez Astana, dispose aussi d'un Filante au coloris très…bariolé, la tendance en ce moment. Et question composants, sur cette première journée, on a pu notamment apercevoir un nouveau pneu (avant) Continental chez Decathlon AG2R La Mondiale, sur leurs Van Rysel RCR Pro. Mais le Tour ne fait que commencer.

Au départ de cette première étape, la majorité des coureurs était équipé de pneus tubeless de 28 mm de section. Mais parfois 30 à la Lotto notamment.

Maxim Van Gils était le seul coureur de la Lotto à utiliser un Orbea Orca. Ses coéquipiers sont partis avec un Orca aéro.

Les pressions sont ajustées au compresseur.

Les mécaniciens notent sur les roues la date de montage du pneu tubeless et de son liquide préventif.

L’équipe Ineos Grenadier roule sur les roues Princeton. Les Alta pour cette première étape montagneuse.

Les Pinarello disposent d’une petite accroche pour les puces de chronométrage.

Remco Evenepoel dispose d’un coloris personnalisé sur son Specialized Tarmac SL8.

Dylan Groenewegen (Jayco) dispose d’un Giant Propel personnalisé.

A la Movistar comme chez Alpecin, on roule avec un nouveau Canyon Aeroad CFR.

Au départ de la première étape, la Movistar a mixé les roues Zipp 353 NSW et les 454 NSW.

Le récent partenariat avec Red Bull a imposéà l’équipe Bora de modifié aussi les coloris de ses Specialized Tarmac SL8.

La formation germanique utilise désormais les compteurs Hammerhead, dans l’environnement SRAM.

Gianni Moscon (Soudal) disposait d’une caméra embarquée à Florence).

La formation française Decathlon AG2R roule avec un prototype Continental sur ses roues avant.

Tous les coureurs de la Visma Lease a bike sont partis sur cette première étape vallonnée avec les Cervélo S5, des vélos aéro.

Au vu de la chaleur intense (35°) au départ, les coureurs se sont préservés avant le départ avec des gilets réfléchissants.

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