Avril Fool's Day, un temps pour des blagues pratiques, des farces de bon cœur et des canular amusants. Ou, dans le cas d'un atelier de réparation de vélos britannique, une chance de donner vie à l'une de vos idées les plus folles et probablement les plus chères.
En préparation de leur dernier coup, les réparateurs de carbone basés sur le Cheshire ont passé trois semaines à construire un vélo de route en tandem modifié. Ils ont basé la conception du vélo EVO supersix haut de gamme de Cannondale, ajoutant des pièces de carbone de rechange pour créer une construction complète.
« La question à l'esprit était: quoi de mieux qu'un supersix evo? Nous avons rapidement réalisé que la seule bonne réponse était, bien sûr, deux Evos SuperSix », a publié la boutique sur les réseaux sociaux.
«En utilisant une conception innovante en diamant ouvert en diamant, nous avons conçu une conformité supplémentaire pour plus de confort tout en maintenant la rigidité en torsion et un poids minimum possible.»
Le tandem qui en résulte, bien nommé «Supertwelve», est un «vrai exploit d'ingénierie du carbone», a écrit Target Composites. Il ne pèse que 10,6 kg entièrement construit, offrant des «watts inégalés par kilo».
Dans une note partagée avec Faire du vélo chaque semaineLe technicien de réparation du carbone des composites de Target a déclaré que l'idée initiale n'était pas destinée à la journée du poisson d'avril.
« À l'origine, nous allions utiliser les anciens cadres SuperSix car nous en avions un certain nombre, puis j'ai inventé le nom de Supertwelve et nous avons immédiatement pensé que cela ferait un grand imbécile d'avril, donc j'ai décidé que l'utilisation de la version la plus moderne serait la meilleure », a-t-il déclaré.
Dans le cadre d'un effort complet de l'équipe, ils ont commencé par créer un plan pour le tandem et ont coupé d'autres cadres prêts à la construction. Ils ont ensuite retiré le siège des séjours du supersix d'origine et ont lié les pièces de carbone de rechange ensemble dans un gabarit. La dernière semaine de la construction a été consacrée à peindre le cadre et à ajouter les touches finales.
« Je redouterais de penser à quel coût réel fonctionnerait honnêtement », a déclaré Jack. «Il a probablement fallu trois semaines complètes de travail pour créer, plus quelques bits et les bobs que nous avons dû acheter pour faire fonctionner la transmission.»
La boutique a équipé des composants SRAM Red et Force Groupset Sram pour faciliter le changement.
Bien que le tandem reste à tester, Jack a déclaré qu'il pourrait être «parfaitement débarrassé» avec quelques modifications supplémentaires, à savoir une attelle croisée.
Dans une déclaration publiée à Faire du vélo chaque semaineun porte-parole de Cannondale a plaisanté en disant: « Doublez la puissance, deux fois le cavalier, les selles et la moitié du nombre de vélos d'équipe, le Supertwelve est la prochaine étape de Pro Cycling! »
Ce n'est pas la première fois que Target Composites travaille sur des projets élaborés d'avril. Les spécialistes de la boutique, généralement chargés de réparer les cadres de carbone endommagés, ont précédemment créé un facteur de vélo de route sans séjour, des roues en coupe profonde avec un compartiment de stockage et des urnes pour un «service de crémation» de vélo.
